Pilot A Spolujezdec Air India Byl Vyřazen Ze Služby Po Boji V Kokpitu

2023 Autor: Luccile Osborne | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-08-04 01:19

Pilot a druhý pilot byli ze služby vyřazeni po sporu v kokpitu, který podle svědků zahrnuje fyzické násilí.

Společný pilot údajně „zmlátil“kapitána Air India Flight 611 před letem z Dillí, informovali letištní zdroje Times of India. Ale incident mluvil letecký mluvčí.

Viz také: Letuška šokovaná smrtícím pádem Germanwings říká, že se nebojí pracovat

„Oba měli argument,“řekla letecká společnost v prohlášení do novin. "Vyřešili problém."

Popis ze zdrojů však způsobuje, že „problém“zní mnohem vážněji:

Kapitán pokračoval v letu z Jaipuru do Dillí. Kdyby ohlásil incident na zemi, let by byl zrušen.

Společný pilot byl údajně zapojen do podobných incidentů v minulosti, podle Times of India. V jedné stížnosti proti němu se říká, že řekl pilotovi, aby opustil kokpit a vyzval ho k boji. V jiném kapitán si stěžoval, že druhý pilot byl „hrubý a neochvějný“- natolik, aby zpochybnil jeho stav mysli.

Letecká společnost uvedla, že oba muži byli během vyšetřování incidentu pozastaveni v létání.

Diskuse o letecké bezpečnosti byly od pádu Germanwings Flight 9525 napjaté. Vyšetřovatelé tvrdí, že druhý pilot - po zablokování pilota z kokpitu - úmyslně narazil do letadla ve francouzských Alpách a všechny zabil na palubu.

Viz také: Bezpečnostní reformy po 11. září mohly mít za následek zhroucení Germanwings

Letecká doprava se v Asii rychle rozšiřuje, ale ne bez rostoucích bolestí. Opakovaně se vyskytoval nedostatek pilotů a problémy se systémy řízení letového provozu a letištní infrastrukturou.

"Jsme v nezmapovaných vodách," uvedl Desmond Ross, ředitel oddělení letectví DRA International a bývalý vedoucí úřadu Pacific Aviation Safety Office, který dohlíží na bezpečnost leteckých společností na jižních pacifických ostrovech. "Nemyslím si, že svět viděl tento druh růstu předtím."

Jedna třetina leteckých nehod v asijsko-tichomořském regionu v letech 2008 až 2012 „zahrnovala nedostatky v regulačním dohledu“, uvedla Mezinárodní organizace pro civilní letectví ve zprávě letos. Dalších 27% se týkalo „nedostatků v řízení bezpečnosti“.

Přes mnoho tisíc letů, které dělají to bezpečně k jejich cílům, piloti jsou pod tragédií pod kontrolou.

Další hlášení od Associated Press