Divergent říká, že Byl Postaven Nejrychlejším 3D Tiskem Na Světě

2023 Autor: Luccile Osborne | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-08-04 01:19

Nejrychlejším zrychlujícím vozem na světě je Porsche 918 Spyder, který dokáže jet rychlostí 0-60 mph za 2,2 sekundy. Extrémně odvážné spuštění San Francisca si myslí, že to může porazit… s 3D tiskem.

Rám Supercar společnosti 3D Divergent Microfactories, Blade, používá k vytvoření rámu podvozku hliníkové spoje s 3D tiskem připojené k trubkám z uhlíkových vláken. Společnost tvrdí, že doba "asi" 2 - 2 km a hmotnost 1 400 liber činí 0 - 60 km / h.

Viz také: Řídil jsem 3D vytištěné auto

Čepel také používá 3D-potištěné komponenty pro všechny vnitřní kusy a vnější mřížky.

Volání vozu 3D tištěným tedy není úplně přesné: Nemůžete ho opravdu porovnat s místním motorem Strati, který má více svých strukturálních součástí vytištěných ve 3D.

Blade síla pochází z přeplňovaného čtyřválcového motoru, který postavila společnost se sídlem v Michiganu. Tvrdí, že 700 koňských sil, což je téměř dvojnásobek výkonu nejvýkonnějšího turbo-čtyř v produkci, 2,0 litrové jednotky Mercedes-AMG, která činí 355 koňských sil. Turbo-čtyři o výkonu 700 koní je sice možné, ale vyvolává mnoho otázek o spolehlivosti.

Můžete zvýšit kliku na zvýšení výkonu turbodmychadla, abyste snadno vytvořili působivá čísla výkonu, ale která má tendenci mít na motor trochu vliv granátu. Blade dokáže velmi dobře dělat 0-60 za 2 sekundy, ale může to udělat pouze jednou nebo dvakrát. Porsche 918 Spyder udělá 0-60 za 2,2 sekundy celý den, každý den s děsivou konzistencí.

V e-mailu společnosti Mashable zástupce společnosti uvedl, že Blade je ulice legální, což je vzhledem k tomu, že nemá airbag, pochybné. (Airbagy jsou federálním požadavkem od roku 1998.)

Divergent také tvrdí, že jeho technologie sníží dopad výroby automobilů na životní prostředí. Díky jeho částečně 3D-potištěnému trubkovitému rámovému rámečku, staví toto auto méně surovin. Praktičnost designu jako každodenního automobilu je však sporná.

3D tisk má určitě své místo v autech. Koenigsegg, výrobce nízkoobjemových supersportů ze Švédska, používá 3D tisk k výrobě proprietárních dílů, které lépe vyhovují jeho vozům, než k běžným součástkám, na které se malé společnosti obvykle spoléhají.

Jay Leno, vášnivý sběratel aut, používá 3D tiskárnu k výrobě dílů pro některé z nejasnějších kusů ve své sbírce.

Ford dokonce zvažuje zvětšení 3D tisku jako součást svých technologických iniciativ.